日前，马士基运在欧洲市场更新的通知中写道，中国黄金周期间，运力减少百分比从典型的 11.1% 增加到 17%，且黄金周后的三周内，运力减少百分比上升到 13.8%。并称，中国假期期间及前后的运力减少百分比，预计将是所有分析年份中最高的。

受来自亚洲的出口量疲软或下降的影响，承运商都在调整即将到来的中国“黄金周”国庆假期的时间表。主要航空公司已经在整合航线，以平衡运力和需求下降，并在假期前的最后一刻，大幅削减定期运力。

近年来，船公司越来越频繁地使用空白航次来宣布取消，这些航次比过去更接近航行日期。上周报道，两大航运公司 MSC 和马士基分别宣布取消黄金周期间的 11 趟和 5 趟航班。日前，跨太平洋航线新增 29 个空白航班，亚欧航线新增 18 个空白航班。

但，最新的美国零售联合会海洋进口报告预计，8 月份预计的相对数量强劲（约 200 万标准箱）将持续到 10 月份，反映出进口商对假日季节消费者实力的乐观情绪增强。